화웨이, 샤오미 등 중국업체들도 중저가 소비자층을 겨냥한 공격적 마케팅에 나설 것으로 보인다. 17일 업계에 따르면 LG전자는 스마트폰 산업을 철수하는 대신 통신산업자 등 거래처와 약속어떤 제품을 공급할 수 있도록 3월 말까지 모바일을 생산할 방침이다. 그리고 스마트폰 산업 완료 잠시 뒤에도 구매 고객, 기존 사용자가 불편을 겪지 않도록 모자라지 않은 사후 서비스(AS)를
단기렌트카•자동차리스를 계획하고 있었거나 맘에 드는 견적을 찾지 못해 미루고 있었던 사람들은 이번 기회를 적극 이용하는 것이 도움이 될 수 있다는 게 회사 관계자의 설명이다. AK00카 맞춤 견적 서비스가 신규고객에게 도움이 되는 이유는, 장기렌트카 및 오토리스 진행절차에 필요한 모든 정보를 전문 상담원이 직접 조언뿐 아니라 상세한 안내까지 원조하기 때문이다.
스마트0000카'의 요번 특가 프로모션 차량은 현대자동차 신형 더뉴 그랜저, 베뉴, 싼타페TM, 팰리세이드, 제네시스(G70, G80, G90), 기아자가용 초단기렌트카(신형 올뉴K3, 더뉴 K5, 올뉴K7, 더K9, 더뉴카니발, 레이, 쏘울, 올뉴모닝, 모하비, 스토닉, 니로, 스포티지, 쏘렌토 더 마스터)가 있으며, 이외에도 벤츠, BMW, 아우디, 포르쉐 등 수입차초장기렌트
중국의 핸드폰 제조사 TCL이 접이식 '폴더블' 디스플레이와 말린 스크린을 펼치는 '롤러블' 방법의 디스플레이를 결합한 이색 핸드폰 콘셉트를 공개했다. TCL이 공개한 'TCL 폴드n롤'은 근본적으로 유저들에게 6.87 인치 덩치의 전면 디스플레이를 제공한다. 이를 폴더블 방식으로 펼치면 8.85인치로 확장된다. 여기까지는 일반적인 폴더블 스마트폰의 모습다.
화웨이, 샤오미 등 중국업체들도 중저가 구매자층을 겨냥한 공격적 마케팅에 나설 것으로 보인다. 18일 업계의 말에 따르면 LG전자는 스마트폰 사업을 철수하는 대신 통신산업자 등 거래처와 약속한 제품을 공급할 수 있도록 11월 말까지 모바일을 생산할 방침이다. 한편 스마트폰 산업 종료 바로 이후에도 구매 고객, 기존 유저가 불편을 겪지 않도록 충분한 사후 서비스(AS)를 제공하고
삼성전자는 공급 서비스에 준순해 여러 요금제를 운영된다. ▲방문 서비스와 품질보증 시간 바로 이후에도 무상 수리 등을 받을 수 있는 '올인원' 요금제 ▲상품 구독과 원하는 서비스만 결정하는 스마트 요금제 등을 제공한다. ▲이미 가전 아을템을 구입한 저자는 제품 점검과 소모품 교체, 청소 서비스를 받을 수 있는 '관리 서비스'를 요청할 수 있을 것입니다.
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아울러, 롤러블 테블릿은 세계적인 첫 롤러블 핸드폰 상용화 제조사가 될 것으로 꼽히던 LG전자가 테블릿 산업을 철수하면서 '오포(OPPO)' 등 중국 제조사들의 몫이 될 전망이다. 또 시장조사기관 카운터포인트리서치는 2030년 전세계에서 약 240만대가 판매된 폴더블 테블릿은 이번년도 전년 예비 2배 이상 성장할 것으로 전망되며, 2022년에는 1600만대로 규모가 대폭 증가할
삼성전자가 핸드폰을 생산하는 무선산업부에 대한 전체적인 경영 진단들에 착수해온 것으로 19일 확인됐다. 삼성전자가 올 2분기 영업이익 7조6000억원이라는 ‘깜짝 실적을 기록하는 데 무선사업부가 가장 큰 공을 세운 것을 감안하면 이례적이다. 삼성 최고경영진 사이에서는 스마트폰 사업 발달이 한계에 부딪히며 점유율이 하락하는 데 대해 위기의식을 느낌이 드는 것으로 알려졌다.
시장조사기관 카운터포인트리서치의 말을 인용하면 작년 기준 LG전자가 전 세계적인 핸드폰 시장에서 차지한 점유율은 5%였다. 피처폰 시절 7위까지 상승했던 위상을 생각하면 초라한 숫자다. 다만 지역마다 나눠 보면 무시할 수 있는 수치는 아니다. 북미에서는 2%로 8위, 남미에서는 1%로 애플을 뒤이어 7위를 차지했다. 국내 스마트폰 시장에서는 삼성전자가 64%, 애플이 20%,