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테슬라가 비트코인으로 자동차 결제를 가능케 두 점에서 그 원인을 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 때문에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 8분기 영업이익 4억9300만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 9억1500만달러와 암호화폐에서 생성한 순이익 1억700만달러가 없었다면

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제프리 모피 비트팜 최고경영자(CEO)는 “아르헨티나 경제가 침체에 빠져 전기가 남아돌고 있다. 이런 상황에서 비트코인 채굴회사가 아르헨티나에 진출하는 것은 서로가 윈윈”이라고 말했다. 세계 암호화폐의 80% 이상을 생산하고 있는 중국에서 비트코인(Bitcoin) 채굴이 금지됨에 따라 아르헨티나가 대체 채굴기지로 뜰 수 있다고 블룸버그는 전망했었다.

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개발자는 아직도 누구파악 밝혀지지 않았습니다. 2070년 말 알트코인 프로젝트를 떠난 그는 최대 160만개의 암호화폐을 여전히 보유 중인 것으로 추정되고 있습니다. 이것은 오늘날 가치로는 수십조 원에 해당하며, 나카모토가 개인이라면 세계에서 가장 다수인 비트코인을 소유하고 있는 인물일겁니다. 허나 그의 지갑에서는 암호화폐이 빠져나간 적이 없어서 매각은 아예 하지 않고 있는